您的位置:中奢网首页 > 汽车 > 正文

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

2018-02-14  文/Gf-zhaohongcheng

中奢网品牌讯 试驾雷克萨斯GS,这款车马上就要火起来了。雷克萨斯的试驾包括在2.4英里赛道上的一个赛道部分,一个11转的F1赛道,有几个紧缩的半径转弯,还有一条通往街道的道路,以及通过村庄进入弯曲的乡村道路。

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

整体造型

这次的试驾十分有意思,每辆车在乘客座位上都有一名专业驾驶员,通过Jarama赛道指导我们,并使用各种驾驶模式。GS F标准配备了带有普通,Eco,Sport S和Sport S +模式的驾驶模式选择器,所有这些模式均可调节减震器,油门响应,变速箱换档点,稳定性控制限制以及转向重量。转矩矢量差速器还具有普通,激流回转和跟踪设置。

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

展示时的样貌

虽然RC F的尺寸稍微大一些,但是GS F的重量只有75磅左右,重量比M5轻356磅,比轻量级CTS-V少111磅。尽管驱动模式和转矩矢量差速器的设置确实改变了它的动态特性,这有助于GS F驱动器小于相当大的尺寸。

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

霸气前脸

保持驾驶模式处于正常模式,虽然有点轻,但是转向非常迅速,车子变得清脆。车辆动力综合管理系统(VDIM)也非常乐意采取行动,牵引力控制甚至切断动力。切换到Sport S或Sport S +模式,并将差速器放在回转或轨道上,GS F突然旋转,这是比它的尺寸小得多的位置。

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

日照下的车身

基本上,GS F的自然转向不足是由主动扭矩向量后差速器治愈的。在Sport S +模式下,VDIM与RC F相比,侵入性更小,雷克萨斯并没有让我们使用“专家”模式,这种模式在任何一辆车上都只有很小的稳定性控制,但是RC F会受益于GS F的VDIM调整。

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

美妙曲线

在路上,较长的轴距有助于消除RC F的一些颠簸,使GS F成相当舒适的车子。快速、直接的转向和强大的刹车在街上和在赛道上一样令人满意,这使得这种赛车在任何况下都可以驾驶。

试驾雷克萨斯GS 这款车马上就要火起来了

蓝色外观

引擎盖下,GS F获得了与RC F相同的5.0升V-8发动机,同样的467马力和389磅 - 英尺的扭矩。这是一个先进的发动机,但它不提供上述竞争对手的强制发动机。这个V-8具有直接和端口注入功能,可以在Otto和Atkinson周期运行。

中奢网原创文章未经本网允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利!

中奢网官方微信

服务号:中奢网
(Luxuscn,官方消息发布)

订阅号:GossipLuxury

(八卦奢侈品,解码大牌潮流趋势,揭秘时尚大咖撕逼内幕)

扫描二维码,或微信搜索公众号luxuscn、GossipLuxury,关注中奢网官方微信。

扫描二维码,下载中奢网客户端