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2018保时捷Carrera 街道和赛道上理想的911

2018-01-18  文/Gf-caoyunpeng

中奢网品牌讯 2018保时捷Carrera,街道和赛道上理想的911。与Carrera S相比,2018年保时捷911 Carrera GTS的性能和微妙的造型增强,优秀的道路风格和赛道上的胜任能力增强,但是,保时捷信息娱乐系统缺乏Android Auto功能。

2018保时捷Carrera 街道和赛道上理想的911

保时捷911 Carrera GTS的头灯

GTS在Carrera版本之上,但低于核心GT车型,在911阵中占据中间地位,提供比Carrera S略微更醒目的风格和更多的性能.GTS已被证明是911买家,约占销售额的20%。它有着雅致的视觉效果,加大GTS的视觉赌注是它的运动设计前面板,外后视镜,更宽的后方车身和黑色徽章。

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保时捷911 Carrera GTS轮廓

从Turbo S 借来的黑色20英寸中心锁锻造铝制车轮也出现在GTS上,它们与我测试车的白色油漆很好地对比。这些变化并不激烈,但是它们足以为聚会带来更多的风格。里面有覆盖方向盘,换挡器和手套箱门的Alcantara,喷上黑色的铝合金饰边,以达到良好的效果。

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保时捷911 Carrera GTS前部

对于任何曾经在保时捷网站上花费时间配置911的人来说,您都知道有一些令人头疼的选项,从彩色安全带到皮革包裹的转向柱盖。令人耳目一新的是,这辆测试车只穿着加热的前排座椅和自动调光镜作为内饰附件。

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保时捷911 Carrera GTS后面

当涉及到技术,GTS包括你期望从一个高档品牌。息娱乐系统由一个响应式,清晰的7英寸触摸屏控制,可控制导航,卫广播,蓝牙,Wi-Fi功能和八音箱音响系统。自然地操作菜单,显示屏下方的物理按钮总是在那里,以便快速到达您想要的位置。对于那些喜欢将信息娱乐控制功能应用于智能手机的用户,苹果CarPlay功能也包含在内,但Android Auto仍然不被支持。

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保时捷911 Carrera GTS的中心锁轮

作为一个911,最重要的方面是它如何驱动。幸运的是,GTS在任何环境下都表现出色,这要归功于其更强大的传动系统和自适应悬架。后置3.0升双涡轮增压六缸拳击手获得更大的涡轮增压,以帮助推出450马力和405磅 - 英尺的扭矩 - 这是一个30马力和超过Carrera S 37磅 - 英尺的改善。

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保时捷911 Carrera GTS外观

使用七速双离合器变速箱,GTS在3.5秒内达到60英里/小时,并以192英里/小时的最高速度暴风雪。美国环保署表示,它将在市区每加仑20英里,在高速公路上返回26英里。GTS作为日常驾驶员的良好表现是其值得关注和值得赞扬的成就之一。将车置于正常模式可以使悬架变得柔软(尤其是在20英寸的Pirelli P Zero轮胎上),转向更加轻松,而且保持响应速度。传动系统非常光滑,传动装置可以快速,无缝地换挡。在GTS中,解决公路旅行根本不是问题。

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