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雷克萨斯RC 200t F 替代德系的挑战者

2017-07-07  文/Gf-lizening

中奢网品牌讯雷克萨斯RC 200t F,替代德系的挑战者。雷克萨斯RC 200t是雷克萨斯轿跑车系列的入门款,基于IS平台,位于V8动力RC F下方。在F运动装饰中,它的设计要比标准RC更加尖锐。F运动版作为雷克萨斯相当于宝马的M运动装饰或奥迪S系列车型进入国际市场。

雷克萨斯RC 200t F 替代德系的挑战者

经典的雷克萨斯RC 200t F

发动机,齿轮箱和0-60mph时间,200t由241bhp,258lb ft的四缸涡轮增压汽油引擎驱动。驱动器通过一个Torsen限滑差速器通过八速自动发送到后轮。

 雷克萨斯RC 200t F 替代德系的挑战者

尾部特写

还有一个驱动选择模式,有四个选项来调节自适应悬架和油门响应。它将在7.5秒内以143英里每小时和62英里每小时的速度行驶。这与宝马不太强大184bhp的420i M Sport相当,是RC 200t F的1675公斤的结果。

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前脸的大灯

RC 200t的2升发动机具有许多进步,以达到现代性能和效率目标。雷克萨斯的最新可变气门技术使得发动机在奥托循环燃烧之间切换。而在较低的负载下,燃油效率更高,同时采用高压直接和低压端口燃油喷射来优化燃烧。 

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定制的轮毂

车载的循环系统后者以前仅在丰田和雷克萨斯混合动力车型中使用。在效率方面还有一些显著的改善,总共38.7mpg,每加仑的里程比类似功率的BMW 428i M Sport要少3.5英里。

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强大的引擎

角度外部繁忙,进入驾驶室时候视图将不会改变。角度控制了设计,但没有什么是令人震撼的,符合人体工程学的一切都可以正常工作。而LFA启发的仪器拨号在常规的RC 200t装饰模型中被标记出来。

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驾驶室的方向盘

四缸电机回答了RC F的V8的批评,因为有一些低的转矩,所有的258lb ft都是从1650rpm,V8的391lb ft到达直到4800rpm。雷克萨斯RC 200t F是所有系列中相对较好的,没有必要改变车内中的其他设置来处理改善整体的效率。

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