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柯尼塞格退出中国市场 因国内土豪不买账?

2017-02-02  文/lijiaxin

​中国近年来被全球各大车厂视为最重要的市场之一,柯尼塞格也在2011年进驻中国市场,但经营六年的时间之后,近日柯尼塞格中国区总代理FFF-AUTOMOBILE (北京翔永瑞贸易有限公司)董事长付嵩洋,在其个人社交平台上发文表示,柯尼塞格退出中国市场,即将关闭中国销售网络,消息一出令中国各界感到惋惜。

柯尼塞格退出中国市场 因国内土豪不买账?

中国近年来被全球各大车厂视最重要的市场之一,柯尼塞格也在2011年进驻中国市场,但经营六年的时间之后,近日柯尼塞格中国区总代理FFF-AUTOMOBILE (北京翔永瑞贸易有限公司)董事长付嵩洋,在其个人社交平台上发文表示,柯尼塞格退出中国市场即将关闭中国销售网络,消息一出令中国各界感到惋惜。

柯尼塞格将退出中国市场的消息一出,立马在中国引起一阵骚动,特别是那些花了大把钞票买下一辆瑞典超跑的车主,都开始担心未来爱车该何去何从。但关于这点,在付董的贴文中也提到因应措施,柯尼塞格于中国的维修服务将会保留两年,同时会与香港总代理进行沟通,在未来为车主的爱车把关。

柯尼塞格退出中国市场 因国内土豪不买账?

柯尼塞格在中国经营的六年中,先后分别推出了Agera、Agera R、One:1三款车型,不论是哪一款车都拥有强悍的性能与昂贵的售价,但对于中国的超级跑车市场来说,柯尼塞格在销售上似乎遇到了难关,最终只能迫于无奈关门大吉。

瑞典超级跑车厂柯尼塞格,从1994年成立以来都以手工打造超跑为己任,甚至在2005年时,旗下量产车型CCR在意大利环状跑道上以387.87km/h的极速,打破迈凯伦F1在1993年设立的386.7km/h纪录,开启柯尼塞格成为全球顶尖超跑行列的契机。

文章来源:http://auto.sohu.com/20170202/n479778630.shtml

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