您的位置:中奢网首页 > 单品 > 正文

【日内瓦车展】迈凯伦 P1 GTR限量版将首次亮相

2015-03-02  文/Ade

专注赛道的迈凯伦P1™ GTR搭载1,000马力引擎,将于第85届日内瓦国际车展全球首发,该限量版车型在六个月前揭晓的设计概念款基础上进行了些许调整。最值得关注的莫过于外观的变化,即将亮相日内瓦车展的展示车型极具运动感。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

这款跑车有望被少数超跑爱好者招至麾下,这批幸运的车主也将参与今年晚些时候于西班牙加泰罗尼亚赛道启动的迈凯伦P1™ GTR 车主培训项目。P1™ GTR的整体设计向配备06R号底盘、身披黄绿相间色战袍的迈凯伦F1 GTR致敬,作为五台名垂青史的F1 GTR之一,它于二十年前首次参赛就一举夺得勒芒24小时耐力赛冠军。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

从设计概念推向赛道:自去年夏季概念车型于圆石滩车展揭幕以来,迈凯伦P1™ GTR在全球范围完成了紧锣密鼓的大量测试,并在原有设计基础上优化了空气动力性能和冷却系统。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

相较公路版迈凯伦P1™,P1™ GTR的前轮轮距增宽80毫米,前定风翼颇具气场与张力,得益于配有19英寸中枢锁闭的合金轮毂的倍耐力面轮胎,车身离地低了50毫米。正如先前概念车身所呈现的效果,更低的车身由圆滑的气动叶片装点,净化了流经侧翼的气流。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

轻量的挡风玻璃传承于迈凯伦P1™公路跑车,厚度仅为3.2毫米,侧窗由赛车规格的聚碳酸酯材质打造,司机位置配有滑动式窗口。原先车顶化学钢化玻璃嵌板,现已由碳纤维嵌板替代,使车舱的封闭性更强,发动机舱盖也相应地进行了同样的改变。这一系列轻量的设计令迈凯伦P1™ GTR比公路版跑车减少了超过50千克的重量。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

与公路版迈凯伦P1™相比,车尾高出400毫米以上的定高翼成为这款赛道版超跑车身后部的主要特征,而其可调翼提升超过了100毫米。在前轮前方的前置气动襟翼的协同工作下,尾翼有助于提升超过10%的下压力——每小时150英里达到660千克的下压力。同时还安装了轻量级碳纤维外挂架,尾翼仍然保留公路版DRS减阻系统,在按下方向盘按钮时,DRS系统使倾斜度从32° 降低至0°。车体后方另一个大胆的不同设计便两个大型铬镍铁合金和钛合金排气管。与已经很轻的公路版跑车相比,这款系统设计为车身减轻了超过6.5千克的重量。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

在碳纤维紧裹的车身下方,IPAS动力系统作出了重大革新和改变。在其核部分,迈凯伦P1™ GTR将3.8升双涡轮V8汽油发动机与加强的轻量电动机实现无缝一体化。它们共同输出1,000马力;其中800马力来自汽油发动机,200马力则源自电动机。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

为了提升P1™ GTR的赛道驾驶体验,动力系统经过了彻底的改造。与此同时,其关键组件由赛车部件所取代,以更适应赛车所须承受的持续性高速运转。不仅如此,专为公路驾驶而设计的迈凯伦P1™动力系统的一些特性被移除,以进一步减轻车体重量。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

迈凯伦F1 GTR #06R:启迪新一代——作为驰骋赛场最久的经典迈凯伦F1 GTR之一,搭载06R底盘的迈凯伦F1 GTR在Mach One Racing的1995和1996年赛季一举成名。这款由哈罗德百货(Harrods)赞助的51号赛车是1995年完成勒芒24小时耐力赛的七部迈凯伦F1 GTR之一,由赢得多个勒芒赛冠军的Derek Bell携其儿子Justin,以及Andy Wallace驾驭并登上最终领奖台。这场大胜之后,车队还继续夺得了BPR锦标赛最后三场比赛的冠军。

【日内瓦车展】迈凯伦 P1  GTR限量版将首次亮相

次年,车队投身于另一场激烈赛事。Oliver Grouillard成为Derek Bell和Andy Wallace的战友,征战勒芒24小时耐力赛并取得了第六名的佳绩。之后车队在银石赛道举行的全球GT耐力锦标赛上再次斩获冠军。

中奢网官方微信

服务号:中奢网
(Luxuscn,官方消息发布)

订阅号:GossipLuxury

(八卦奢侈品,解码大牌潮流趋势,揭秘时尚大咖撕逼内幕)

扫描二维码,或微信搜索公众号luxuscn、GossipLuxury,关注中奢网官方微信。

扫描二维码,下载中奢网客户端