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长沙兰博基尼展厅关门 超豪华车的日子不再好过

2014-08-09  文/Ade

8月8日下午5点,长沙兰博基尼原有的展厅,展厅前坪空旷。也就是这个前坪,一年前开业时摆放了5台彩色车身的兰博基尼,耀眼张扬,引来路人频频回头。而现在,偌大的展厅已经空空荡荡,仅保留了兰博基尼的英文字样和品牌标志,一旁的二楼,已经贴出“出租”字样。

长沙兰博基尼展厅关门 超豪华车的日子不再好过

长沙兰博基尼展厅关门
        长沙美博行此前的负责人告诉记者,“兰博基尼的项目已经暂缓,集团将业务重点转到其他方面。”而已经离开南,调回广东大东汽车集团,除了售后外,公司原有的多数员工已离职。

事实上,这家去年才正式开业的兰博基尼展厅,是湖南首家兰博基尼经销店,其展厅面积达到560平方米,仅装修建店的成本就至少上千万。长沙美博行是兰博基尼在中国的第19家经销商,前期总投资达到1亿元人民币。

长沙兰博基尼展厅关门 超豪华车的日子不再好过

今年71日展厅关门后,这家经销商转战河西麓谷汽车城,但并没有设专门的销售展厅,据悉,兰博基尼的订车业务在同一集团旗下的美东雷克萨斯店内,售后服务和维修也移到该店内。

法拉利提前终止经销商协议
        3月14日,法拉利玛莎拉蒂中国向佳鸿集团发出了一份解除授权协议的律师函,打碎了这家专注于超豪华汽车品牌经销商集团继续经营法拉利的梦想。据 悉,该集团目前共有两家法拉利店,分别位于郑州和东莞。2011年12月,法拉利玛莎拉蒂中国与佳鸿集团签署意向书,该经销商集团旗下的郑州法拉利4S店 与东莞法拉利4S点分别于2012年12月和2013年5月正式营业。

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据佳鸿集团相关负责人介绍,集团旗下的两家法拉利店去年均完成了车企规定的销售任务,其中东莞店还超额完成了销售目标。对于突然被法拉利玛莎拉蒂中 国取消授权,佳鸿集团猜测原因只有一个:“法拉利玛莎拉蒂中国之前曾经质问佳鸿集团是否计划销售法拉利竞争对手品牌,虽然佳鸿集团否认,但是车企并不相 ,并表示,如果佳鸿集团不承认,法拉利玛莎拉蒂中国将取消佳鸿集团旗下法拉利4S店的授权。“

随后不久,佳鸿集团便收到了法拉利玛莎拉蒂中国发出的律师函。对于被取消授权,佳鸿集团认为,两家4S店开业时间太短,高额的建店投入还未产生回 报。而据媒体报道,东莞和郑州两家店自授权被终止后,因担订车后提车无望,原本有意愿的客户开始转去别的法拉利经销商处购车,两家店的销量受到巨大影响。

长沙兰博基尼展厅关门 超豪华车的日子不再好过

超豪华车市场现低迷
        法拉利玛莎拉蒂中国突然取消多家法拉利经销商授权被外界认为与中国超豪华车市场的萎靡有很大关系。
数据显示,2013年宾利、法拉利和兰博基尼等超豪华品牌在华销量均出现下滑趋势。虽然宾利2013年全球销量增长19%,但其在中国市场的销量为 2191辆,出现了3%的下滑,宾利2012年和2011年在华销量则分别同比增长23%和100%。与此同时,兰博基尼2013年全年在中国市场的销量 为267辆,较2012年的320辆下滑16.7%。

低迷或源起政府打击贪污受贿
        此前中国超豪华车市场的快速发展吸引了全世界车企的目光,部分超豪华品牌更是不断扩大营销版图。但中国政府去年初开始实施的打击贪污受贿、铺张浪 费,提倡廉洁奉公、勤俭节约的举措,对超豪华车的销售影响已经显现。中国超豪华车市场增速的放缓让此前一直习惯于疯狂扩张的企业们开始降温。

超豪华经销商的日子确实大不如以往,部分经销商甚至表示一些车型的终端价格已濒临崩溃。去年,北亚运村汽车交易市场兰博基 尼经销商甚至没有卖出一辆新车。中国新一届政府对铺张浪费发起的打击,加剧了法拉利、兰博基尼等其他奢侈品零售商的担忧。宾利销售和营销总监凯文·罗斯(Kevin Rose)称,“从哲学层面上看,这个时候在中国炫富更容易不被接受。我们希望这种情况会有改变。”他还称,宾利今年不打算在其经销商网络中再新增中国城市。

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