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从“借船出海”到“造船出海”——中铁一局斐济公司推进国际化战略

2012-05-11  文/

从“借船出海”到“造船出海”——中铁一局斐济公司推进国际化战略---题:从“借船出海”到“造船出海”——中铁一局斐济公司推进国际化战略齐中熙、张筱璇在南太平洋岛国斐济建筑市场,中铁一局斐济公司在4年间实现了业务规模“三级跳”,凭借由“借船出海”到“造船出海

华网北5月11日电(齐中熙、张筱璇)在南太平洋岛国斐济建筑市场,中铁一局斐济公司在4年间实现了业务规模“三级跳”,凭借由“借船出海”到“造船出海”的海外经营之路转变,探索出了中国建筑行业海外公司化经营的新模式。

从2008年中铁一局首次进入南太平洋岛国斐济建筑市场,承建纳嘎里大桥项目,到2009年4月中铁一局在斐济国注册成立中铁一局斐济公司,至今年中铁一局在斐济市场已顺利完工的项目有3个,在建项目6个,另有3个项目已经与斐济政府签署了协议,项目总额近16亿元人民币。

在斐济,建筑行业竞争十分激烈,仅中国建筑施工企业就有17家。中铁一局斐济公司依靠公司化经营、本土化管理,一边做项目,一边经营开发,在众多竞争者中脱颖而出。

中铁一局海外事业部副总经理、斐济公司现任总经理乔勇认为,在斐济的经营开发工作首先要从现汇项目入,这打入一个新市场的必要手段;其次,要重点追踪中国政府的优惠贷款项目,这是公司上规模、抓效益的重点;还要重视自主运作的投融资项目,这是境外公司长期、持续经营的最好选择。

为了在斐济扎根、实现可持续发展,中铁一局斐济公司坚持“以现场保市场”,珍惜每一次机会,精心干好每一项工程,赢得了良好的信誉。“我们在斐济干了这么多项目,没有哪一个项目业主不表扬的。”乔勇说。

此外,中铁一局斐济公司改变了“游击队式”的单纯做项目的方式,实现海外经营公司化,确立公司化的主体地位。公司还着力分析目标国家的政治等其他潜在险,根据东道国的法律法规、民风民俗、风土人情,研判目标国家经济发展的趋势和基础设施建设的投资动态,持续跟踪国家外交政策以及援助和优惠贷款项目的立项和实施。

截至目前,中铁一局先在斐济中标12个项目,包括公路改造、河道疏浚、桥梁架设以及住房建造等各种建筑项目。经过4年发展,斐济公司已经具备了以工程施工为主,多领域参与斐济国家基础设施建设的实力a>。

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